李书福也下场带货出镜试驾极星2一时鼓起仍是别有深意

编者按：本文来自36氪「 未来轿车日报」，（微信群众号ID：auto-time），作者：吴晓宇。

极星2 图片来自：极星官网

作者 | 吴晓宇

修改 | 李欢欢

“你看你看，就像玩游戏相同，挺好玩，非专业司机能够开出专业的水平。”浙江吉祥控股集团董事长李书福一边试驾一辆白色的极星2，绕行过S形弯道，一边描绘着驾驭体会。

5月7日，沃尔沃旗下高性能电动车品牌极星轿车在官方微博发布了上述视频，并标示称“Boss带货”。极星官方告知未来轿车日报

李书福不满营销现状？

从产品推出和定价战略来看，极星与特斯拉思路类似，均为先推出高端车型建立品牌形象，再推出走量车型抢占市场。

2019年8月，极星成都生产基地正式投入运营，极星1于同年完成量产，而且全球定量500辆，价格145万元。

极星1推出5个月后，极星2露脸。这款车补助前价格为29.8万-41.8万元，起价格与特斯拉国产Model 3规范续航后驱升级版的根底价格29.18万元相差无几。

极星2 图片来自：极星官方

在装备方面，极星2也能够与Model 3抗衡。极星2搭载的动力电池容量为72千瓦时，NEDC续航路程为500公里，百公里加快为4.7秒。Model 3规范续航升级版的续航路程为460公里，百公里加快时刻5.6秒。

但是，比较特斯拉，极星的步骤更慢、行事更低沉。

特斯拉在上海投建的超级工厂，开展之神速被点评为“轿车界前所未有”。从2019年1月7日正式奠基并发动建造，至10月份建成投产，同年末Model 3正式交给，这一切，特斯拉仅用了一年时刻。即便遭到疫情黑天鹅影响，3月特斯拉Model 3在华仍然完成10160辆销量，创其月销量最高纪录。

而极星成都工厂投入运营已近2年。上一年3月露脸的极星2，5月9日才正式敞开预定，估计本年年中量产。此外，极星轿车零售网络的建立作业也进度缓慢，2019年10月17日，极星全球首家零售体会店Polestar space才在北京侨福芳草地正式开业。

有音讯称，2020年1月，李书福前往哥德堡参加沃尔沃轿车董事会时听取极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）的作业陈述，对极星在我国市场的开展现状十分不满。

不过，极星公关担任人否认了上述说法，“没有听过这样的说法”。

定坐落奢华高性能电动品牌的极星，需求加快步伐了。除了早已入局的特斯拉与宝马，近两年不少奢华品牌连续进场，2018年4月捷豹I-PACE于北京车展上市，2019年末奥迪、奔跑旗下首款纯电动车型奥迪e-tron、奔跑EQC相继上台。

这个细分范畴不再是一片荒芜。

2020年3月，极星宣告由高竑担任我国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）陈述。高竑是一名营销老将，参加极星前，曾在群众集团（我国）担任集团出售规划，还在群众及宾利等多个品牌担任过出售、经销商网络开展等高档办理职位。换帅一起，极星方面表明，2020年末前将在全球布局50家极星艺术空间。

高管带货渐成风

李书福并非第一次为自家产品带货。试驾极星2一个月前，李书福还曾试驾过领克05，并称誉“领克05驾驭起来的感觉如猛虎下山，行云流水。”

李书福也不是为自家产品带货的第一位轿车大佬。2020年春天，受疫情影响，工厂停摆、4S店暂停营业，车企营销作业转战线上，不少轿车高管走进直播间亲自带货。

本年2月，上汽乘用车副总司理俞经民与网红主播“G僧东”同台直播，招引了50万人观看；春风乘用车公司副总司理颜宏斌走进春风风神的快手直播间大秀厨艺；3月初，一汽-群众主管营销、出售、售后服务、战略、区域营销等多位高管齐上阵参加 " 众星直播 "；长安轿车华南战区高档司理李畅，带领旗下多位金牌出售登陆直播间呼喊卖车。

“对车企和经销商而言，直播卖车突破了传统的售车场景，打通了线上和线下壁垒，突破了时刻空间的约束，完成了大范围的顾客掩盖，一起触达本钱也比较低。”一汽-群众出售有限责任公司副总司理马振山表明。

不过，轿车是低频高价产品，老板亲自带货能事半功倍吗？

上汽通用方面介绍，直播后，凯迪拉克天猫旗舰店一起段人均阅读量大增54%，下单数量在直播后一周同比增加超50%，一起段店肆总阅读量比直播前增加约87%。

据抖音全场景AI数据渠道“新抖”显现，跨界卖车的新晋网红主播罗永浩，为长城轿车增加了11357笔哈弗F7订单，为长城轿车天猫旗舰店拉来45.8万人次访客。

我国轿车流转协会联合懂车帝发布的《2020轿车直播生态陈述》显现，本年前三月轿车直播单日最高看播人数达500万，看播用户增加6.1倍。开播量增加15倍，单日最高开播场次超7000场。开播主播人数增加12倍，新主播日新增10%。

不过，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以为，疫情期间网上直播卖车，归于应急情况下的变通方法，等疫情相对放缓一点，热度或许有所下降。

信任李书福不会是最终一位为自家产品带货的轿车大佬，名人效应加持之下，带来的销量攀升究竟能继续多久不得而知。能够确认的是，传统4S店的出售形式，革新在即。

未来轿车日报