长安轿车2019年净利润暴降488%估计一季度扭亏为盈

4月15日，长安轿车发布2019年度成绩快报和2020年第一季度成绩预告。

成绩快报显现，2019年，长安轿车完成经营收入705.95亿元，同比添加6.48%；经营赢利为亏本21.07亿元，同比大跌946.03%；归属上市公司股东的净赢利亏本高达26.47亿元，同比大跌488.81%。这是长安轿车自上市23年以来，归母净赢利初次呈现亏本。

对此，长安轿车在布告中表明，首要是来自合联营企业的出资收益下降所造成的。

尽管长安轿车并未泄漏合资企业详细的亏本额，但从销量数据可以精确的看出，合资品牌近两年销量下滑显着。

2019年，长安轿车累计销量为176万辆，较2018年同比削减15.16%。其间，合资品牌长安福特销量为18.4万辆，同比下滑高达51%，下滑起伏最高；长安马自达销量为13.36万辆，同比下滑19.66%，下滑起伏次之。而长安自主品牌方面，上一年销量为85辆，同比下滑7.84%，下滑起伏最小。

这已经是长安福特接连三年呈现销量负添加，2017和2018年，长安福特销量别离为82.8万辆、37.8万辆，同比别离下滑12.3%和54%。

而在曩昔一年，长安轿车屡次收到政府补助以回血赢利。布告显现，6月28日，合肥长安轿车收到合肥高新技术产业开发区新车型研制补助3亿元；9月29日，合肥长安轿车再次收到新车型研制补助3亿元，以及固定资产出资补助1.21亿元。总的来说，长安轿车及其子公司收到政府补助金额逾10亿元，但仍未改写其2019年亏本的命运。

与此一起，长安轿车发布的2020年第一季度成绩预告显现，估计一季度扭亏为盈，完成归母净赢利5~7.5亿元，比较上一年同期20.96亿元的亏本，添加了123.85%-135.78%。

对于归母净赢利同比大幅添加，长安轿车在布告中表明，首要因公司产品结构改进，盈余才能提高，一起全资子公司重庆长安新能源轿车科技有限公司引进战略出资者，公司抛弃增资优先认购权，估计添加当期非经常性损益 22 亿元左右。

这在某种程度上预示着，假如扣除去长安新能源引进的22亿元本钱，那么长安轿车一季度的赢利依然为负数。