北汽集团2019年整车产销226万辆同比下滑5.9%

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

修改 | 李欢欢

近来，北汽集团董事长徐和谊泄漏，北汽集团2019年全年完结整车产销226万辆，较2018年销量（240.2万辆）同比下滑5.91%。集团全年整车出口打破7.7万辆。

此外，北汽集团已完结2019年营收方针，成为北京市首家年营收打破5000亿元的国有企业。

新能源车方面，上一年1-11月，北汽新能源累计产值同比下滑72.21%至2.75万辆，累计销量同比下滑11.20%至11.4万辆。到上一年11月，北汽新能源仅完结上一年方针销量（22万辆）的一半。其间，EU系列为北汽新能源主销车型，1-11月累计销量超9万辆。

2019年是北汽自主品牌进行重要调整的一年。上一年10月，北汽绅宝和北汽新能源的品牌合并为BEIJING。BEIJING品牌建立，标志着北汽集团形成了代表高端电动跑车的ARCFOX、代表中高端乘用车的BEIJING以及越野车品牌“北京”的自主品牌矩阵，北汽集团也将在电动轿车方向全面发力。

早在2017年，徐和谊便泄漏，北汽将于2020年在北京全面中止自主品牌燃油乘用车的出售，2025年在国内全面中止出产和出售自主品牌燃油乘用车。

北汽新能源副总经理于立国也表明，将集合北汽集团上万名研制力气，未来5年投入200亿建造BFMA（油电混合）和BE22（纯电动）两个渠道。其间，BE22渠道为高端纯电专属渠道，未来新BEIJING品牌有超越6款高端纯电动车型将根据该渠道出产。

不过，跟着补助退坡，我国新能源轿车销量增速在2019年7月猛然刹车，2019年11月我国新能源轿车销量下降43.7%至9.5万辆，接连第5个月同比下滑。受此影响，北汽集团新能源板块也将进一步承压。

新能源轿车之外，北汽集团也在着重发力智能化。

2020年，北汽将依托“ARCFOX”、“BEIJING”、“北京”三大自主品牌的“高、新、特”（高端制作、新能源、特征品牌）架构驱动主业立异开展；推进新能源与智能网联硬核技能快速落地，并在云渠道建造、L2.5级无人驾驶技能搭载、车联网云服务技能研究等范畴加快提高自主研制才能，打造中心竞争力。