特斯拉out曲面屏成干流凯迪拉克38英寸/保时捷16.8英寸曲面屏

曾几何时，轿车内饰的中控区域压根就没什么大屏，顶多只要一条单色小屏幕来承载一切文娱功用。就像当年简直每个人手里的诺基亚相同，一块3.0英寸的屏幕，都算得上是奢华。在智能大屏手机“大踏步”进入咱们的日子之后，物理按键逐步被代替。而轿车内饰的规划也逐步被这股“大屏”风潮所感染，比亚迪12.8英寸可旋转中控屏、特斯拉17英寸大屏、荣威19.4英寸大屏，新车的中控屏幕一个比一个大。

不过，只要大屏明显现已不能满意“科技控”了，跟着屏幕技能的不断进步，这几年逐步有许多手机品牌开端寻求曲面屏的规划了，从传统的二维屏幕进行拓宽，到达一种三维作用，除了有更好的视觉感触，高档感也情不自禁。再回头看看轿车行业，保时捷Taycan外表盘采用了一块16.8英寸曲面屏，凯迪拉克也宣告下一年将推出凯雷德装备行业界首款38英寸OLED曲面屏，轿车“曲面屏年代”立刻就要降临。

●首要咱们先从凯迪拉克的这块38英寸OLED曲面屏聊起：

●想要了解OLED曲面屏，你需求知道一个词“有机发光二极管”

有猜测显现，轿车OLED显现器将以极快的速度增加，2018-2022年间的复合年增加率达497%。到2022年，OLED将占有轿车显现器商场10%的商场占有率，商场规模将从400万美元飙至50.23亿美元，而车用OLED出售将占到OLED总出售额的20%。

●车企也都“赶新潮”，曲面屏组织上了

●最终咱们来看看这些tier1新的“黑科技”

●全文总结

轿车虽是机械产品，但是在许多新技能的应用上也一向走在前沿，传统车企比较那些造车新势力们虽没那么急进，不过其也在不断测验。就车内外表、中控屏来说，承载的功用渐渐的变多，只比拼屏幕尺度当然不行，OLED曲面屏的呈现，让显现图画更明晰，更好地保证安全性，一起或许能将未来轿车科技带入新的高度。