小镇青年的轿车梦一成首付弹个车下沉商场成为轿车新增量

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三四线成为轿车销量新增长点

无论是出行环境，仍是日子需求，私家车关于三四线城市的年青人来说更为刚需。

可是因为长时间以来三四线商场经销体系不完善，信贷体系掩盖度较低的问题，小镇青年们的购车需求一向处于被压抑的状况。

轿车新零售途径和轿车融资租借方法的呈现，以较低的购车门槛和快捷的服务，很好地处理了这些难题。在国内轿车出售全体下滑的大布景下，下沉商场成为轿车出售新的增长点。

小镇青年的轿车梦

贵州兴义的一家弹个车门店，一个月销量能到达七八十台。一个几十平米的门店，完结了传统4S店需求几百平米才干完结的出售量。

2019年，我国轿车销量连续了上一年下滑的态势，前11个月新车销量为2311万，同比下降9.1%。在职业全体减速的环境下，三四线城市的轿车出售却成为一个新的增长点。而像兴义市这样，只要几十万人口的四线城市，成为了轿车新零售途径抢夺的蓝海商场。

据艾瑞咨询的一份陈述数据显现，从2016年开端，三四五线私家车保有量增速全面超越一二线城市，轿车保有量占全国的份额到达53.56%。尤其是三四五线经过互联网轿车购买轿车的份额，在近两年大幅提高。

2018年双11，弹个车当天的成交量到达12306台，首付金额打破1.27亿元，成交总额为18.11亿元。其间，来自三线及以下城市的顾客占比到达71.9%。

不仅如此，大搜车联合创始人兼COO李志远此前泄漏，弹个车全体销量的50%以上都来自于三、四线及以下城市。三四线城市轿车需求迸发的态势益发显着。

下沉商场轿车消费迸发其实是必定。三四线的人口结构和消费特性决议了，年青人对轿车购买有更大的需求。

据CBNData发布的《2019小镇青年线上消费洞悉陈述》显现，三四线城市年青人的作业愈加安稳、房贷压力小、已婚份额高，而且多为有孩家庭环境。

另一方面，大城市因为限购、限号等方针，以及拥堵的出行环境，轿车渐渐的变成了存量商场，而交通环境相对更好的三四线，才是增量商场。

可是因为信贷掩盖、经销网点等资源的相对匮乏，三四线城市的轿车保有量一向维持在较低的水平，需求被压抑。

互联网途径为何更吃香？

三四线城市购车需求旺盛，可是在信贷支撑、经销商门店资源等方面存在着缺乏，不能给予年青消费集体有力的支撑，导致商场迟迟不能迸发。

互联网途径的参加，推翻了传统轿车购买中的要素，重塑年青人的购车流程和体会。

作为大件消费品，轿车消费存在较高的门槛，超十万的价格，关于三四线城市的许多年青人来说依然是不小的压力。

而传统信贷对首付有硬性要求，即便银行信贷分期付款，个人购买新车首付份额最低为20%，二手车最低为30%。较高的首付份额，成为年青人购车的榜首道门槛。

互联网途径推出的融资租借方法，成为低门槛购车的敲门砖。

何为融资租借？以国内首创融资租借形式的弹个车为例。顾客可以1成首付租金取得轿车的使用权，而且这1成首付租金还包含了购置税、首年稳妥，随后每个月付出车辆月租。在首年租借期满后，顾客可以再一次进行挑选进行三年的分期或许一次性付清尾款，一起取得车辆的拥有权。

在欧美等轿车出售更为老练的商场，融资租借在轿车流转中占有非常大的比重，每年有超越35%的轿车是经过“先租后买”的方法完结出售。

弹个车经过一成首付，大幅下降顾客购车门槛，而且经过付出宝扫码请求，5分钟就可以得到批阅，相比较而言，传统信贷途径需求提交更多的材料，消耗时间长，批阅难度大。

除了首付门槛外，为了给顾客直观的购车体会，弹个车建立了巨大的线下门店。三四线城市本来就具有人口涣散的特色，再加上经销体系散布不均匀，4S店资源大多会集在一二线城市，三四线城市的经销密度更低，可供挑选的车型也更少。

顾客购买轿车需求试驾、提车等多个根本环节，关于互联网途径，想要在三四线城市给顾客供给杰出的体会，线下的才能相同不可或缺。

弹个车在门店方面的优势显着。作为大搜车旗下的新零售途径，大搜车建立四年来，经过SaaS体系链接了全国九千家4S店、七万多家新车二网和25万余家二手车商，全国途径网络犹如毛细血管，再加上本身丰厚的经销商资源，可认为顾客供给更多样的车型。

弹个车推出至今，经过授权店的方法社区店落地超越5500家，掩盖31个省份、325个市以及2079个区县，成为我国最大的轿车新零售途径网络。大搜车供给轿车相关产品、一致的服务规范、训练、物流、金融计划、体系支撑等，为顾客供给规范化的优质服务。顾客在购车过程中，上牌、缴税等全由弹个车代理，除了提车需到最近的社区店外，其他全部流程都可在线完结。

2019年的厂商，把门店开进商场逐步成为一个趋势。关于新一代年青人来说，更重视便当度和服务。弹个车将门店开在商圈等离顾客更近的当地，供给快捷的选车服务一起，线下门店还供给了超越50%的客流量，也形成了本身生态闭环的一部分。

据大搜车创始人姚军红泄漏的一份数据，弹个车自上线以来已经有40万购车用户，这些用户与4S店消费集体客户重合度不到20%，为低迷的我国轿车流转职业带来了新的增量。

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