丰田全面转型电动化2020年在华导入两款纯电动车型

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：未来轿车日报。

作者 | 李梓楠

修改 | 李欢欢

丰田行将迎来“电动化元年”，据丰田官方消息，到2020年丰田将有两款纯电动车型在我国量产上市。

近来据新闻媒体报道，从2020年起，丰田将推出全新纯电动渠道和包含跨界车、SUV等6款面向全球商场的纯电动车型；大约至2025年，丰田将完成产品线的全面电动化，新方案首要将从我国商场的C-HR和奕泽纯电动版开端。

自10月份的东京车展开端，电动化成为丰田轿车展开的主旋律。在东京车展上，丰田主展台并未展出任何燃油车产品，而是带来了一系列电动、智能化车型，包含LQ概念车、超小型EV以及全新Mirai概念车等。

此外，丰田估计2025年将在我国投进10款全新纯电动产品，并在全球完成电动化车型年销量超越550万辆的方针，部分车型会根据全新e-TNGA渠道打造。

在丰田的电动化战略中，一汽丰田首先接受丰田电动化使命，将于2020年正式推出旗下首款纯电动车型——奕泽E擎。电池方面，丰田于2019年宣告将与宁德年代和比亚迪进行协作，估计未来国产纯电动车将选用这两家企业供给的电池。

当时，我国商场已成为丰田最主要的商场。12月4日，丰田官方发布了新一轮安排架构调整及人事变动方案。丰田在布告中表明，公司方案从2020年1月1日起施行新的安排架构，并将我国事务与亚洲事务进行拆分，未来将别离展开。

从销量来看，现在我国商场已成为丰田轿车全球范围内的“国家栋梁”。本年1-10月，丰田轿车在全球范围内累计售出轿车804.7万辆，同比增加1.6%，其间在我国商场销量到达131万辆，同比增加7.2%。

此外，丰田曾表明有意扩建在华工厂。该公司要经过扩展一汽丰田天津工厂、广汽丰田广州工厂以及四川一汽丰田成都工厂的产能，于2020年把在华产能进步一倍。到时，丰田在华总产能将到达200万辆。