成为第三大独立股东之后北汽或有意再增持戴姆勒股份

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：李梓楠。

作者 | 李梓楠

修改 | 李欢欢

11月25日，据路透社征引音讯人士音讯报导称，继7月份收买戴姆勒5%的股份后，北汽集团表明有意持续增持戴姆勒股份。

上述音讯人士称，在10月中旬的投资者会议上，北汽控股旗下上市公司北京轿车股份有限公司的管理人员回应有关北汽集团与戴姆勒未来联系的问题时表明，“两边都乐意增持对方股份”。

11月26日，未来轿车日报（ID：auto-time）就此音讯向北汽方面求证，北汽回复称现在没有相关信息能够发表。

据路透社报导，戴姆勒上星期五在提交给监管组织的文件中表明，到11月15日，汇丰控股直接持有戴姆勒5.23%的投票权，并经过掉期买卖等东西持有。北汽控股现已使用汇丰控股协助其增持了5%的股份。

此前7月23日，北汽集团官方宣告，公司已持有戴姆勒股份公司5%股份，其间包括2.48%的直接持股以及取得额定等同于2.52%股份投票权的权力。

北汽持股戴姆勒后，两边的协作不断加深。不久前，北汽蓝谷与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯-奔跑动力有限责任公司树立技能开发伙伴联系，两边将在整合价值链、工业链上相关资源的基础上，着手打造技能一流、安全可靠的梯次使用储能体系，布局未来动力管理生态工业。

有必要留意一下的是，现在吉祥仍是戴姆勒的最大单一股东。2018年2月，吉祥集团经过其旗下海外企业主体收买戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

随后，两边的协作开端逐步推进和加深。3月，戴姆勒和吉祥控股集团宣告，两边将在我国建立合资公司，在全球范围内联合运营和推进smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球抢先的高端电动智能轿车品牌。

但戴姆勒向北汽确保，任何触及梅赛德斯-奔跑和我国协作伙伴的新行业联盟，都必须在与北汽达到一致后才会建立。

现在，在两者的合资公司北京奔跑股权架构中，北汽集团占51%股比，戴姆勒大中华区投资公司和戴姆勒持49%股份。一起，戴姆勒占有北汽新动力3.93%的股份。