华尔街分析师不看好特斯拉Cybertruck远景难推翻传统皮卡车市场

腾讯科技讯 11月23日音讯，据外媒报导，正如电动轿车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)所言，该公司首款电动皮货车Cybertruck是一种两极分化的产品。它采用了源自科幻电影的相似规划，看起来肯定有“未来范儿”。

不过，正如人们所意料的那样，如此共同的电动皮卡却未能给华尔街的特斯拉怀疑论者留下深刻形象。但相同风趣的是，Cybertruck好像在潜在买家中获得了积极支撑，他们中的许多人对这款车的实用性和超低价格赞叹不已。

Cowen分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)对特斯拉股票的评级为“逊于大盘”(Underperform)，方针股价为190美元。他表明，这次开幕将因其“装甲玻璃失利”而被铭记，他指的是皮卡侧窗在被金属球砸裂的那一时间。

奥斯本解说称：“在一个因装甲玻璃失利而被铭记的夜晚，特斯拉的Cybertruck开幕或许会让现在的皮货车主感到绝望，咱们正真看到这款车依然归于小众产品，而不是主流产品。几个月来，马斯克一向热衷于宣传他的《银翼杀手》创意规划，但咱们依然惊奇于他的这种未来主义风格，并以为它或许会破坏他的愿望。”

瑞信(Credit Suisse)分析师丹·利维(Dan Levy)对特斯拉股票的评级也是“逊于大盘”，估计方针股价为200美元。他表明，尽管CyberTruck看起来很共同，但它底子不会影响传统皮卡制造商。

利维指出：“今晚，咱们正真看到了特斯拉Cybertruck发布后的多个要害镜头：1）Models 3和Models Y依然是特斯拉的‘首要发布活动’；2）咱们估计Cybertruck将成为支撑某种特定生活方式的轿车。但在十分急进的规划中，它与业界所见的任何规划都不同，咱们不清楚谁将是中心买家；3）特斯拉企图向商场上的现有产品发起进犯，突出了Cybertruck的耐用性、拖曳力、有效载荷和加快优势。但是，咱们咱们都以为传统制造商可以松口气，由于咱们不以为Cybertruck会侵吞很多的皮卡商场占有率。”

美国当地时间周五，特斯拉股价跌幅高达7%，巴克莱(Barclays Plc)分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson)宣称，操控着美国货车商场92%比例的底特律三大轿车制造商可以“松一口气”。

不过，有些分析师对这款车采取了较为温文的态度，比方CanaccesGenuity的杰德·多希梅尔(Jed Dorsheimer)，他对这家电动轿车制造商股票的评级为“买入”，设定的方针股价为375美元。这位分析师指出，尽管人们对特斯拉皮卡外观的形象出现两极分化趋势，但其定价却极具招引力。

多希梅尔称：“续航路程400公里、单电机RWD版别Cybertruck开始价39900美元，这是个极具招引力的卖点，由于这使得CyberTruck在赢利丰盛的货车商场中具有更强竞赛力，估计它将在‘2021年末’投产。尽管人们对其未来化规划褒贬不一，但遭到CyberTruck发布的鼓动，咱们信任跟着Model Y跨界SUV的推出，特斯拉将可以进军曾经无法进入的两个要害类别轿车商场。“

即使是相对看好特斯拉远景的多希梅尔等人对Cybertruck也持谨慎态度，但这款车实际上好像正在招引在线潜在买家的爱好。毫无疑问，CyberTruck的规划是两极分化的，但它的技能、不锈钢车身的耐用性(如演示中运用大锤敲击)以及不到4万美元的起价，使这款车成为商场上极具招引力的替代品，与福特F-150这样的高油耗皮卡构成竞赛。这乃至没有考虑到全电动轿车的低运转本钱，也没有考虑到Cybertruck的特色，例如近两米长的床和自适应悬架。

整体而言，尽管Cybertruck昨夜发布时或许震慑了互联网上的很大一部分人，但这款车的潜在客户却更重视这款皮卡到底有多实惠。究竟，商场上很少有F-150那么大的货车，但与高耗油的货车比较，Cybertruck速度更快、拖拽力更强、更安全，并且装备更好。装备Autopilot的根底版CyberTruck价格不到4万美元，这绝不是坏事，渐渐的变多的潜在买家好像看到了这一点。（腾讯科技审校/金鹿）