特斯拉推出了远程召唤功能但实用性被车主吐槽

　　原标题 特斯拉推出了长途呼唤功用，但实用性被车主吐槽

　　来历 界面新闻

　　记者 周纯粼

　　特斯拉在主动驾驭和轿车智能化的道路上历来不落窠臼。从2016年最早在Model S上推出主动驾驭功用，到后来的运用app手动控制车辆收支泊车库，再到可监控潜在偷盗者的“岗兵形式”——这家电动轿车制造商的技能运用总是快人一步。

　　而就在两天前，特斯拉向更新到10.0软件版别的Model S／X／3用户们推送了一系列新功用，其间包含一项最令人瞩目的功用叫做“Smart Summon”——可理解为智能呼唤。

　　这项功用究竟是“令人兴奋”仍是“令人不安”，彻底取决于用户对特斯拉技能的信赖程度。

　　在官方描绘中，这项智能呼唤功用可以完成以下场景：当你需求从某栋大楼的泊车场脱离时，只需求在泊车场的任何方位经过手机App呼唤车辆，它就会像一个忠诚的奴隶那样从泊车位主动来到你的面前。

　　特斯拉提示用户，有必要时刻重视自己的轿车，将它摆放在自己的视界之内——避免在履行呼唤功用时发作碰擦——那仍需求车主承当职责。

　　但这里有一个悖论，即这项功用的推出原本便是为了省去人们找车时所需消耗的膂力和精力，可以协助那些满手购物袋乃至领着小孩的家庭省去一大波费事。

　　但特斯拉却要求用户时刻盯着自己的车，并将它停放在自己的视界内。挖苦的是，假如车辆已经在视界内，那人们还差那几步吗？彻底可以自己走到车前将车开走。

　　购买了全主动驾驭包（FSD）的车主们开端测验这项功用。

　　这一功用经过手机GPS定位来引导轿车抵达用户所在方位，而车上的主动驾驭硬件如传感器和摄像头之类则避免车辆在主动移动过程中发作磕碰。车主经过按下或松开app上的“Come to me”按钮，可以让车辆持续前行或泊车。

　　特斯拉表明，这项功用现在仅能在私家泊车场或车道中运用，别的，一旦发作事端，业主需求对此担任。

　　一位名为Roddie Hasan的Model 3车主对初次运用智能呼唤功用的成果不太满足。“我不确定是车辆的紧急制动体系识别到障碍物主动中止了，仍是由于我看到障碍物按下‘中止’健才停下的。假如是前者，那么很棒；假如是后者，那就太令人害怕了。”他说。

　　在更多用户的反应中，测验中车辆都在空荡荡的泊车场中龟速行进。

　　他们以为，比较一项真实可以节约精力和时刻的功用，Smart Summon或许仅仅对那些真实懒得走路的人有点用。

　　至少，现在为止，假如在北上广深的任何一个归纳商场的泊车库内，该功用只会令车辆面对两个情况——要么躲避不及发作剐蹭、要么永远为那些人工驾驭车辆让路而无法抵达用户的面前。