Uber本年5月10日在纽约证券买卖所上市,这间公司一年的买卖金额高达500亿美元,市值700亿美元以上,扣除汇率要素,每一年的生长有40%以上。这样大规模的公司,竟然有这么快速的生长,我想放眼全球都没有几间做得到。
但是当Uber东来的时分,却屡次受挫,在大陆不敌滴滴、在东南亚斗不赢地头龙Grab,仍是乖乖地留在北美算了。
Grab于2012年在马来西亚建立,2014年将总部设置于新加坡,兴办人Anthony陈炳耀为马来西亚华人,他与哈佛商学院同学陈慧玲Hooi Ling Tan一起创业,七年后,Grab现在估值介于100亿到140亿美元。
陈炳耀和陈慧玲遭到科技职业和媒体的火热追捧,是东南亚的绝代双骄,均位列《Fortune》杂志“40 under40”2018年度“40岁以下最具影响力40人榜单”。陈炳耀也跻身《Fast Company》杂志评选的100位最具发明力的商界人士之列。
Grab最早切入的是叫车服务,但与Uber、滴滴着重同享经济形式不同,它采纳与各地的士协作的方法来拓宽事务,发明互补的协作形式,因而没有如Uber般,遭到当地业者强壮的抵抗。
Grab这个Idea是两位兴办人在一堂MBA课上想到的,开始叫MyTeksi。其时Uber、滴滴出行等叫车公司会集火力优化叫车供需匹配,而慧玲及炳耀则将加强安全作为切入点。
由于新加坡、马拉、宾宾、印印的士运送间隔短,常常发作司机拒载乘客的问题,并且司机中总有些堕落分子,让整个职业蒙羞。慧玲妈妈常常忧虑囡囡独身出行的人身安全,后来,Grab学习Uber的做法,将司、乘两边的电话号码加密,以维护用户隐私。
此外,它又依据各地商场的差异,发展出最适合该商场的叫车服务,例如:在越南与泰国这些路途窄、交通繁忙的当地,发展出GrabBike用电单车载客,乃至有些当地还有Tuk Tuk与黄包车的媒合。
东南亚有约6.6亿人口。长期以来,科技公司都将其视为一片广袤的新大陆。创建近7年来,Grab击退了Uber等很多无所不用其极的对手,现在Grab的脚印遍及8个国家、225个城市,客户端下载量1亿屡次。依据《Forbes》杂志在其最近一轮融资前的估测,Grab已然成为东南亚价值最高的科技草创公司,公司事务也从最初保证司机乘客两边安全的出租车预定服务,发展到今日的多元化经营的Super App,不仅可预定专车、自行车、巴士,还可以供给移动付出事务、食物、包裹、杂货的快递服务。
现在,Grab和其他对手是敌也是友,手里有一份股东名单,看起来就像是互联网工业的名人录。软银集团的孙正义、丰田轿车总裁丰田章男、我国打车巨子滴滴出行的程维、Uber的CEO Dara Khosrowshahi等商业首领,除了早年的投资人淡马锡旗下的创业投资公司祥峰Vertex和软银(Softbank),2017年8月,滴滴连同软银直接给Grab 2亿美元,还有5亿美元则来自丰田旗下Next Technology Fund。
2019年,Grab的营收估计可达12亿美元。
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