编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信大众号ID:auto-time),作者:程潇熠。
作者 | 程潇熠
修改 | 梁辰
8月13日清晨,蔚来轿车(NIO)收盘股价报3.05美元,跌幅2.56%。蔚来轿车股价开盘5分钟内一度跌超5%。
此前一天蔚来轿车发布其7月交给数据,7月份共交给837辆新车,环比跌约37.5%。其间,ES8交给数量为164辆,同比下滑67%。
年头,蔚来轿车定下交给4-5万辆的年度出售方针,但到现在蔚来2019累计交给仅8379辆,现在仅完结最低年度方针的20.95%。
蔚来轿车创始人、董事长兼首席执行官李斌在7月交给陈述中表明:“本年7月,咱们完结了对4,803台ES8电动轿车电池的召回。在这个月中,咱们将电池制作才能放在首位,这对咱们的出产和交给成果产生了严重影响。”
从本年4月开端,蔚来轿车自燃事情频发。在6月份工信部发布《关于展开新能源轿车安全隐患排查作业的告诉》后不久,蔚来轿车主意向国家市场监管总局存案了召回方案。
蔚来轿车称自6月27日起,将召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间出产的动力电池包的蔚来ES8电动轿车,合计4803辆。蔚来轿车截止7月累计交给19,727辆,此次召回将影响其24%的已交给车辆。
不过,李斌对下半年销量较为达观,他估计8月份将是一个“微弱得多的月份”,方针是交给2,000至2,500辆轿车。
未来轿车日报(ID:auto-time)发现,蔚来为提振销量已加大促销力度,提出8月1日-9月30日限时首付40%,2年零利率的活动。
现在头部造车新势力的现状与其建立的年销量方针存在较大距离。
威马轿车董事长沈晖曾表明,其方针是在2019年交给到达10万辆,但威马现在交给量未达万辆缺乏10%。上半年销量榜首的小鹏轿车也只完结了全年方针的24%。
(我是36氪未来轿车日报作者程潇熠,重视智能网联、自动驾驶及同享出行动态,随时欢迎沟通。请加微信tuanzi_C,增加请补白名字、公司、职位。)